فروشگاه

فیلتر آسیابی در موتورهای فاو، به ویژه مدل‌های یورو 3و یورو 4، به‌عنوان یک فیلتر ثانویه روغن موتور عمل می‌کند و عملکرد آن مبتنی بر اصل سانتریفیوژ (گریز از مرکز) است. در این فیلتر، یک توربین داخلی با استفاده از فشار روغن به سرعت بالا می‌چرخد و ذرات ریز آلودگی، دوده، براده‌های فلزی و لجن موجود در روغن را به دیواره‌های فیلتر می‌چسباند. در نتیجه، روغن تمیز از مرکز فیلتر عبور کرده و دوباره به سیکل موتور شمی‌گردد، که این فرآیند موجب حفظ کیفیت روغن، کاهش سایش قطعات موتور و افزایش طول عمر آن می‌شود.

فیلتر آسیابی در موتورهای فاو، به ویژه مدل‌های یورو 3و یورو 4، به‌عنوان یک فیلتر ثانویه روغن موتور عمل می‌کند و عملکرد آن مبتنی بر اصل سانتریفیوژ (گریز از مرکز) است. در این فیلتر، یک توربین داخلی با استفاده از فشار روغن به سرعت بالا می‌چرخد و ذرات ریز آلودگی، دوده، براده‌های فلزی و لجن موجود در روغن را به دیواره‌های فیلتر می‌چسباند. در نتیجه، روغن تمیز از مرکز فیلتر عبور کرده و دوباره به سیکل موتور باز می‌گردد، که این فرآیند موجب حفظ کیفیت روغن، کاهش سایش قطعات موتور و افزایش طول عمر آن می‌شود

جنس: کاغذ فیلتر چندلایه مقاوم + بدنه فلزی
نوع قطعه: فیلتر سیستم روغن‌کاری موتور فاو 420 یورو 3
محل نصب: روی مسیر روغن موتور (پمپ روغن)
کاربرد: تصفیه روغن موتور از ذرات و آلودگی‌ها
ویژگی: دقت بالا در فیلتر کردن ناخالصی‌ها
عملکرد: محافظت از قطعات داخلی موتور
 زمان تعویض: همراه با سرویس دوره‌ای روغن

جنس: الیاف فشرده چندلایه (پلی‌استر/کاغذی)
 نوع قطعه: فیلتر هوای کابین و کولر فاو 420 یورو 3
 محل نصب: داخل سیستم تهویه و پشت داشبورد کابین
کاربرد: تصفیه هوای ورودی به کابین
ویژگی: جذب گرد و غبار، بو و ذرات معلق
عملکرد: بهبود کیفیت هوای داخل کابین
 زمان تعویض: دوره‌ای بر اساس شرایط استفاده

جنس: الیاف فشرده چندلایه (پلی‌استر/کاغذی)
 نوع قطعه: فیلتر هوای کابین و کولر فاو 420 یورو 4
 محل نصب: داخل سیستم تهویه و پشت داشبورد کابین
کاربرد: تصفیه هوای ورودی به کابین
ویژگی: جذب گرد و غبار، بو و ذرات معلق
عملکرد: بهبود کیفیت هوای داخل کابین
 زمان تعویض: دوره‌ای بر اساس شرایط استفاده